EBE — Electric Bike EU PLC · CKD assembly, Plovdiv

Europäische E-Bikes, auf Lager.

Unser Werk in Plovdiv verfügt über 33.000 m² Montagefläche. Jedes unten aufgeführte Modell wird dort auf unserer eigenen Linie gefertigt und steht heute im Lager – EU-Ursprung, vollständige Ursprungsdokumentation, Versand in Tagen statt Monaten. Was wir nicht auf Lager halten, bauen die Werke der Gruppe: Rahmen, Antriebseinheiten, Akkus, Teile. Ein Lieferant, eine Rechnung, ein Liefertermin.

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Finished SLIDER e-bikes on the floor at the EBE plant in Plovdiv, Bulgaria

HERGESTELLT IN EUROPAMontiert in Plovdiv, Bulgarien

100% auf LagerJedes unten aufgeführte Modell, vor Ort

EU-UrsprungCKD-montiert in Bulgarien, nicht umgeladen

≤24h Antwort auf AngebotLager, Gruppenkapazität oder CKD – eine Antwort

EU warranty support EN 15194:2017+A1:2023 EN 50604-1 EN 13849 functional safety UN38.3 · IEC 62133 ~33,000 m² assembly floor

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Auf Lager in Plovdiv

RRP shown · dealer pricing on request

Das ist kein Katalog von Dingen, die wir bauen könnten. Sie sind CKD-montiert, verpackt und stehen heute in unserem bulgarischen Lager. Fügen Sie der Anfrageliste hinzu, was Sie brauchen, und wir melden uns mit Händlerpreisen innerhalb eines Arbeitstages.

Lieferfähigkeit, nicht nur ein Preis

Einen Preis zu bekommen ist einfach. Schwierig ist es, einen Lieferanten zu finden, der tatsächlich den gesamten Korb zum vereinbarten Termin liefern kann, mit korrekten Papieren. Wir beantworten das in drei Ebenen: Was in Plovdiv auf Lager ist, wird diese Woche versendet; was gebaut werden muss, geht an das Ebike Taiwan-Werkbündnis; was EU-Ursprung braucht, kommt für die CKD-Montage nach Plovdiv zurück. Eine Anfrage, ein Landedpreis pro Position, eine Rechnung.

AnfrageSenden Sie eine Spezifikationsliste oder leiten Sie die E-Mail weiter, die Sie gerade an einen Lieferanten senden wollten.

Angebot ≤24hWir kalkulieren jede Position – abgeholt, in Euro, mit Lieferzeit und Mindestbestellmenge (MOQ).

ZuteilungLagerbestand wird sofort reserviert; Build-to-Order erhält ein benanntes Werk und einen Slot, kein Vielleicht.

Versand ab PlovdivEU-Palette, EU-Papiere, EU-Rechnung. Tage für Lagerware, ein fester Termin für den Rest.

Lieferung & After-SalesEU-Garantiesupport und auf dem Kontinent vorgehaltene Ersatzteile.

Auftragsfertigungsprogramme laufen über den Gruppenkatalog: 30–75 Tage nach Musterfreigabe, zusammengebaut in Plovdiv, wenn die EU-Herkunft für Ihre Zollposition relevant ist.

Warum das eine Lieferfrage ist

Ein Ansprechpartner, eine RechnungZwölf Lieferanten werden zu einer Bestellung und einem Dokumentensatz.
Wir wissen bereits, wer was bautDas Bündnis hinter uns deckt Rahmen, Motoren, Batterien und Bremsen ab, sodass eine Spezifikation an eine Linie geht, die das schon gebaut hat.
CKD-Montage innerhalb der EUWo EU-Ursprung für Ihr Programm wichtig ist, wird der Aufbau ordentlich in Plovdiv abgeschlossen – vollständige CKD, mit den Ursprungsdokumenten zur Unterstützung.
Ihre Kunden bleiben IhreWir kontaktieren Ihre Konten niemals und geben niemals preis, wer was liefert.

Anfrage senden

Komponenten, die wir spezifizieren können

Vollständiges Markenverzeichnis →

Nennen Sie in Ihrer Anfrage die Antriebseinheit, die Zellen oder die Gruppenkomponenten – wir fertigen danach. Dies sind Marken, die auf Fahrrädern verwendet werden, die wir tatsächlich zusammenbauen – keine reine Logowand.

Bafang M510 · M600 Shengyi CMT03 Shimano Deore · MT200 SRAM 11s RockShox 180 mm TEKTRO M745 LG cells GEMMA hydraulic brakes MXUS motors

Unser Markenverzeichnis umfasst 80+ europäische Gruppen, Fahrradmarken, Antriebssysteme und Komponentenhersteller als redaktionelle Referenz. Markenrechte liegen bei ihren Inhabern; eine Auflistung impliziert keine Partnerschaft.

Die andere Hälfte: 250+ Teile und Plattformen

Katalog öffnen →

Das Plovdiv-Lager ist das, was diese Woche versendet wird. Dahinter befindet sich der eigene Katalog der Gruppe: Naben- und Mittelmotoren, Batterien in allen Montageformaten, Displays, Steuerungen, hydraulische Bremsen und komplette Fahrradplattformen — gefertigt in unseren Werken in Taiwan und China und betrieben von unserer Schwestergesellschaft Ebike Taiwan.

Sie haben weiterhin nur einen Ansprechpartner. Fügen Sie benötigte Artikel zu einer Anfrage hinzu; wir leiten sie weiter, erstellen ein Angebot und stellen die Rechnung — Sie müssen nie zwei Beziehungen verwalten. Werkzeugbau und Eigenmarkenprogramme sind auf OEM- oder ODM-Basis verfügbar, und für die EU bestimmte Fertigungen können in Plovdiv abgeschlossen werden, sodass die Ware den EU-Ursprung trägt.

250+ Artikel durchsuchen Ebike Taiwan →

Motors

21 hub & mid-drive SKUs

Batteries

89 packs, every mounting format

Displays & controls

43 displays, throttles, switches

Platforms

27 complete bikes, OEM/ODM

Das Werk in Plovdiv

EBE – Electric Bike EU PLC betreibt rund 33.000 m² Montagefläche an der 21B Kuklensko Shose, Plovdiv. Es ist eine funktionierende CKD-Linie: Bikes werden hier aus Komponenten gebaut, nicht aus einem Container ausgepackt und umetikettiert. Das macht die Ware zum EU-Ursprung, und deshalb können wir ein europäisches Lieferdatum zusagen, statt einen Fahrplan zu zitieren.

Wir haben nicht mit der Fertigung angefangen. Wir haben als Designstudio begonnen – mit Red Dot, iF und Golden Pin Awards für unsere eigenen Produkte – und sind danach in die Lieferkette eingestiegen, weil die Fabriken, die wir brauchten, nicht zu unseren Bedingungen existierten. Diese Reihenfolge ist wichtig: Wir spezifizieren ein Bike wie ein Designer, dann lassen wir es bauen.

Hinter Plovdiv sitzt das Ebike Taiwan-Werkbündnis – die Tucheng-Batterie- und E-Bike-Fabrik, PJ TECHNO in Taichung, das MXUS-Motorenwerk, GEMMA-Hydraulikbremsen und die Kunshan-Pack-Anlage. Das ist die Kapazität, die es uns ermöglicht, eine Lieferfrage zu beantworten, statt sie weiterzuleiten. Audits und Werksbesuche sind willkommen.

Angebot anfordern

Ungefähre Angaben sind in Ordnung. Eine Spezifikationsliste, ein Foto einer Tabelle oder ein Absatz, der beschreibt, was Sie bewegen – der Desk wandelt dies in eine Positionen-Aufstellung um.

Fragen, die Käufer tatsächlich stellen

Von wo aus werden die Fahrräder versandt?

Aus unserem eigenen Werk in der Kuklensko Shose 21B, Plovdiv, Bulgarien. Lagermodelle werden innerhalb weniger Tage versandt, nicht im Rahmen eines 30–75-tägigen Produktionsplans, und sie haben den Ursprung in der EU.

Montieren Sie tatsächlich, oder importieren Sie und etikettieren um?

Wir montieren. Plovdiv ist eine CKD-Linie — Fahrräder werden aus Komponenten auf unserer eigenen Fläche gebaut, was den EU-Ursprung verleiht und es uns ermöglicht, Lagerbestände zu halten. Wir sind ein Hersteller mit einem Designstudio dahinter, kein Agent, und die Ebike Taiwan-Allianz der Werke deckt die Teile und Plattformen ab, die wir nicht in Bulgarien bauen.

Woher stammt der Ursprung, und können Sie ihn dokumentieren?

Der Ursprung stammt aus der CKD-Montagearbeit in Plovdiv, nicht aus einer Adressänderung. Wir führen die Stückliste, die Montageaufzeichnungen und die Ursprungsdokumentation für jede Charge und übergeben sie mit der Lieferung — Ihr Zollagent wird danach fragen, und eine vage Antwort kostet Sie Zeit an der Grenze. Zum Kontext: E-Bikes chinesischen Ursprungs unterliegen Antidumpingzöllen von 9,9%–70,1% je nach Exporteur und 62,1% für alle anderen gemäß der Durchführungsverordnung (EU) 2025/120 der Kommission, mit Ausgleichszöllen von 3,9%–17,2% zusätzlich.

Warum ist die Nachricht kostenlos, während andere dafür Gebühren erheben?

Weil wir kein Verlag sind. Wir verdienen an der Montagelinie und am Beschaffungsamt, sodass die Zusammenfassung für Sie nichts kostet und keine Werbung enthält. Wenn Sie beim nächsten Bedarf von 300 Fahrrädern an uns denken, hat sie sich bereits amortisiert.

Erhalte ich Händlerpreise?

Ja, kontospezifisch und nach Volumen. Wir veröffentlichen den UVP offen und geben niemals Händlerpreise bekannt — senden Sie eine Anfrage mit Modellen und Mengen, und Sie erhalten innerhalb eines Arbeitstages echte Zahlen.

Welche Zertifizierungen besitzen die Fahrräder?

EN 15194:2017+A1:2023, der seit dem 23. August 2025 geltende EPAC-Standard, mit EN 50604-1 für Batterien und EN 13849 für die funktionale Sicherheit des Steuerungssystems — was die meisten Lieferanten nicht nachweisen können. Zellen nach IEC 62133, Transportdokumentation nach UN38.3.