Der niederländische Zertifizierer Kiwa SCM verschärft das Sicherheits-Qualitätszeichen für E-Bikes und verlangt angesichts hoher Diebstahlzahlen eine
European Cycling Industries startet Manifest, das EU-Institutionen zur Lösung des Problems nicht konformer E-Bikes auffordert.
Oberlandesgericht Oldenburg entscheidet: keine Pflicht zum Akkutest nach leichtem Sturz ohne sichtbare Schäden.
Immer mehr Pendler nutzen illegal modifizierte E-Bikes – ein Zeichen für den Bedarf an besserer Verbraucheraufklärung.
Londons stadtweiter Lizenzierungsplan für Shared E-Bikes pausiert bis zur öffentlichen Konsultation des DfT zu neuen Vorschriften.
Das EU-Programm Horizon Europe hat 5 Millionen Euro für eine neue Straßensicherheitsinitiative namens SAFE-MOVE bereitgestellt. Das Projekt wird von d
ECI kündigt Folgemaßnahmen an, nachdem eine Rekordstrafe der EU auf illegale Produktströme aufmerksam gemacht hat.
Belgische Hauptstadt entfernt Fahrzeuge von Dot, Voi und Bolt ab dem 1. September nach Vertragsannullierung von den Straßen.
Daten der British Transport Police zeigen, dass sich die Anklagequote bei Fahrraddiebstählen auf der Bahn nach einer politischen Kehrtwende im Jahresv
Regierungen weltweit reagieren auf Probleme mit E-Bikes in der Gig Economy – Mindestlöhne und die Schließung unseriöser Händler stehen im Mittelpunkt.
China beendet 11-jährige Steuerbefreiung für Lithium-Ionen-Batterien: 2 % ab September, 4 % im nächsten Jahr.
Die Zahl übertrifft die Gesamtzahl der in jedem früheren vollen Jahr registrierten Beschlagnahmungen und markiert einen neuen Rekord für die Polizeibe
Volker Thiemann hebt Bedenken hervor, dass technologische Veränderungen den aktuellen regulatorischen Rahmen für E-Bikes in Altenberge gefährden könnt
Bike Europe verlangt Geld dafür. Wir nicht. We publish the industry brief free because our business is the assembly line in Plovdiv, not a subscription.