China introduce un impuesto al consumo sobre las baterías de iones de litio: los precios de las baterías para e-bikes subirán

China pone fin a la exención fiscal de 11 años sobre las baterías de iones de litio, añadiendo un 2% desde septiembre y un 4% el próximo año.

China ha puesto fin a una exención fiscal de 11 años sobre las baterías de iones de litio, incluidas las utilizadas en bicicletas eléctricas. Se introducirá un impuesto al consumo que comenzará en el 2% desde septiembre y aumentará al 4% para la misma fecha del próximo año. Esta medida revierte una política de larga duración destinada originalmente a promover el ahorro energético.

El impuesto se aplica ampliamente a las baterías de iones de litio, lo que significa que los paquetes de baterías y celdas para e-bikes fabricados en China soportarán el recargo adicional. Para importadores y distribuidores europeos, el efecto inmediato será un mayor coste de adquisición en las compras de baterías, con un impacto que se agravará a medida que el tipo se duplique en doce meses.

El aumento gradual ofrece a los compradores una ventana limitada para asegurar existencias al tipo actual del 2% antes de que entre en vigor el impuesto del 4%. Sin embargo, es probable que el impuesto se traslade a lo largo de la cadena de suministro, afectando tanto a e-bikes completas como a baterías de repuesto. Los distribuidores deben revisar los contratos existentes y los pedidos anticipados para evaluar su exposición.

La exención había estado en vigor durante más de una década, y su eliminación señala un cambio en el enfoque fiscal de China hacia las exportaciones de baterías. Aunque los porcentajes son moderados, se suman a las presiones logísticas y arancelarias existentes sobre los componentes de e-bikes. Los compradores pueden necesitar renegociar precios o absorber reducciones de margen.

A medida que aumente el impuesto, las estrategias de abastecimiento pueden requerir ajustes. Los distribuidores europeos podrían explorar proveedores alternativos de baterías fuera de China, aunque la disponibilidad y la certificación siguen siendo factores a considerar. La prioridad a corto plazo es cuantificar el impacto en el inventario actual y en los pedidos planificados antes de la fecha límite de septiembre.