El certificador neerlandés Kiwa SCM endurece la marca de calidad de seguridad de e-bikes, exigiendo tasas de recuperación del 50% en medio de altos ín
European Cycling Industries lanza un manifiesto instando a las instituciones de la UE a abordar las eBikes no conformes.
El Tribunal Superior Regional de Oldenburg dictamina que no existe obligación de probar la batería tras una caída leve sin daños visibles.
Cada vez más desplazados utilizan e-bikes modificadas ilegalmente, lo que indica la necesidad de una educación más clara para el consumidor.
El plan de licencias para e-bikes compartidas en toda la ciudad de Londres queda en pausa a la espera de la consulta pública del DfT sobre la nueva no
El programa Horizonte Europa de la UE ha asignado 5 millones de euros a una nueva iniciativa de seguridad vial denominada SAFE-MOVE. El proyecto está
ECI anuncia medidas de seguimiento tras una multa récord de la UE que pone de relieve las entradas de productos ilegales.
La capital belga retira los vehículos de Dot, Voi y Bolt de las calles a partir del 1 de septiembre tras la anulación de los contratos.
Los datos de la Policía de Transporte Británica muestran que los cargos por robo de bicicletas en los ferrocarriles se duplicaron interanualmente desp
Los gobiernos de todo el mundo responden a los problemas de las e-bikes en la economía de plataformas, con salarios mínimos y cierres de minoristas fr
China pone fin a la exención fiscal de 11 años sobre las baterías de iones de litio, añadiendo un 2% desde septiembre y un 4% el próximo año.
La cifra supera el total de incautaciones registradas en cualquier año completo anterior, marcando un nuevo récord para el cuerpo.
Volker Thiemann destaca su preocupación de que los cambios tecnológicos podrían poner en peligro el marco regulatorio actual para las e-bikes en Alten
Bike Europe cobra por esto. Nosotros no. We publish the industry brief free because our business is the assembly line in Plovdiv, not a subscription.