La Chine introduit une taxe à la consommation sur les batteries lithium-ion, les prix des batteries de vélos électriques vont augmenter

La Chine met fin à 11 ans d'exonération fiscale sur les batteries lithium-ion, ajoutant 2 % dès septembre et 4 % l'année prochaine.

La Chine a mis fin à une exonération fiscale de 11 ans sur les batteries lithium-ion, y compris celles utilisées dans les vélos électriques. Une taxe à la consommation sera introduite à hauteur de 2 % dès septembre, puis passera à 4 % à la même période l'année prochaine. Cette décision inverse une politique de longue date visant initialement à promouvoir les économies d'énergie.

La taxe s'applique largement aux batteries lithium-ion, ce qui signifie que les packs de batteries et les cellules de vélos électriques provenant de Chine supporteront cette taxe supplémentaire. Pour les importateurs et les distributeurs européens, l'effet immédiat sera une hausse des coûts d'achat des batteries, l'impact s'accentuant à mesure que le taux doublera en l'espace de douze mois.

L'augmentation progressive laisse aux acheteurs une fenêtre limitée pour sécuriser leurs stocks au taux actuel de 2 % avant que la taxe de 4 % ne prenne effet. Cependant, la taxe sera probablement répercutée tout au long de la chaîne d'approvisionnement, affectant à la fois les vélos électriques complets et les batteries de remplacement. Les distributeurs devraient examiner leurs contrats existants et leurs commandes à terme pour évaluer leur exposition.

L'exonération était en place depuis plus d'une décennie, et sa suppression signale un changement dans l'approche budgétaire de la Chine concernant les exportations de batteries. Bien que les pourcentages soient modestes, ils s'ajoutent aux pressions logistiques et tarifaires existantes sur les composants de vélos électriques. Les acheteurs devront peut-être renégocier les prix ou absorber des réductions de marges.

À mesure que la taxe augmentera, les stratégies d'approvisionnement devront peut-être être ajustées. Les distributeurs européens pourraient explorer d'autres fournisseurs de batteries hors de Chine, bien que la disponibilité et la certification restent des facteurs à considérer. La priorité à court terme est de quantifier l'impact sur les coûts des stocks actuels et des commandes planifiées avant l'échéance de septembre.