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Hase Bikes présente le Kettwiesel TWO, tandem électrique tout suspendu

Hase Bikes lance le Kettwiesel TWO, un tandem électrique parallèle tout suspendu pour des cyclistes aux capacités différentes.

Hase Bikes a présenté le Kettwiesel TWO, un nouveau tandem électrique parallèle tout suspendu. La conception place deux cyclistes côte à côte, leur permettant de rouler ensemble même lorsque leurs capacités physiques diffèrent. Le modèle s'adresse aux couples, aux familles et aux soignants, ainsi qu'aux organisations axées sur le maintien de l'activité physique.

La disposition parallèle des sièges distingue le TWO des tandems en ligne conventionnels, offrant une expérience de conduite partagée sans exiger une puissance égale de la part des deux cyclistes. La suspension intégrale est incluse de série, ce qui peut élargir son attrait pour les longues sorties ou les terrains variés. L'assistance électrique est intégrée à la plateforme, bien que les spécifications exactes du moteur et de la batterie n'aient pas été divulguées dans l'annonce.

Le marché cible englobe les acheteurs privés et les utilisateurs institutionnels, tels que les établissements de soins ou les programmes de mobilité. Pour les revendeurs, cela positionne le TWO comme un produit de niche dans le segment des tandems électriques, susceptible d'attirer des clients qui ne peuvent pas utiliser de deux-roues standard ou qui recherchent une option de conduite sociale avec assistance électrique.

Aucun prix, date de disponibilité ou détail de distribution européenne n'a été fourni dans les informations de lancement initiales. Les revendeurs devront contacter directement Hase Bikes pour les conditions commerciales, les délais de livraison et les spécificités d'homologation pour leur marché local.

Ce que cela signifie pour les acheteurs

Pour les revendeurs européens, le Kettwiesel TWO ouvre une niche spécialisée dans le segment des tandems électriques, avec des marges potentiellement plus élevées mais une demande incertaine. Confirmez le coût débarqué, le délai de livraison et le statut d'homologation UE avant de stocker, car aucun détail commercial n'a été publié.

This brief is an original summary written by the Ebike Europe desk. The underlying reporting is by BikeBiz — read their full article there.
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