Il nostro stabilimento di Plovdiv dispone di 33.000 m² di superficie di assemblaggio. Ogni modello qui sotto è costruito lì sulla nostra linea ed è oggi disponibile in magazzino — origine UE, documentazione di origine completa, spedito in giorni anziché mesi. Ciò che non teniamo a stock, gli stabilimenti del gruppo lo producono: telai, motori, batterie, componenti. Un unico fornitore, una sola fattura, una sola data di consegna.

Un breve quotidiano su ciò che incide sul tuo costo d'arrivo: dazi, capacità, tempi di consegna, normative. Scritto per gli acquirenti e pubblicato gratuitamente: i concorrenti chiedono un abbonamento per questo.
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Questi non sono un catalogo di ciò che potremmo costruire. Sono assemblati CKD, imballati e in piedi nel nostro magazzino bulgaro oggi. Aggiungi ciò di cui hai bisogno alla lista delle richieste e ti rispondiamo con prezzi dealer entro un giorno lavorativo.
Un prezzo è facile da ottenere. Ciò che è difficile è trovare un fornitore che possa effettivamente consegnare l'intero paniere, nella data concordata, con i documenti in ordine. Rispondiamo su tre livelli: ciò che è in stock a Plovdiv spedisce questa settimana; ciò che deve essere costruito va all'alleanza di stabilimenti Ebike Taiwan; ciò che necessita di origine UE torna a Plovdiv per l'assemblaggio CKD. Una richiesta, un prezzo franco per linea, una fattura.
I programmi su ordinazione seguono il catalogo di gruppo: 30–75 giorni dopo l'approvazione del campione, assemblati a Plovdiv quando l'origine UE è rilevante per la tua posizione doganale.
Indicate nell'unità di guida, nelle celle o nel gruppo nella vostra richiesta e noi costruiamo di conseguenza. Questi sono i marchi utilizzati sulle biciclette che assembliamo effettivamente, non un muro di loghi.
La nostra directory dei marchi copre oltre 80 gruppi europei, marchi di biciclette, sistemi di guida e produttori di componenti come riferimento editoriale. I marchi appartengono ai rispettivi proprietari; un elenco non implica alcuna partnership.
Lo scaffale di Plovdiv è ciò che spedisce questa settimana. Dietro di esso si trova il catalogo interno del gruppo: motori a mozzo e centrali, batterie in ogni formato di montaggio, display, controller, freni idraulici e piattaforme complete di biciclette — costruite nelle nostre linee a Taiwan e in Cina e gestite dalla nostra società affiliata, Ebike Taiwan.
Rimani in contatto con un unico ufficio. Aggiungi ciò che ti serve a una lista di richiesta: noi la instradiamo, quotiamo e fatturiamo — non devi mai gestire due relazioni. Attrezzature e programmi di marca propria sono disponibili su base OEM o ODM, e le produzioni destinate all'UE possono essere ultimate a Plovdiv affinché la merce abbia origine UE.

21 hub & mid-drive SKUs

89 packs, every mounting format

43 displays, throttles, switches

27 complete bikes, OEM/ODM
EBE — Electric Bike EU PLC gestisce circa 33.000 m² di superficie di assemblaggio al 21B Kuklensko Shose, Plovdiv. È una linea CKD funzionante: le biciclette vengono costruite qui da componenti, non scaricate da un container e rietichettate. Questo è ciò che rende le merci di origine UE, ed è il motivo per cui possiamo impegnarci su una data di consegna europea invece di quotarti un programma di navigazione.
Non abbiamo iniziato nella produzione. Abbiamo iniziato come studio di design — con premi Red Dot, iF e Golden Pin sui nostri prodotti — e ci siamo spostati nella supply chain dopo, perché le fabbriche di cui avevamo bisogno non esistevano alle condizioni che volevamo. Questo ordine conta: specifichiamo una bicicletta come farebbe un designer, poi andiamo a farla costruire.
Dietro Plovdiv c'è l'alleanza di stabilimenti Ebike Taiwan — la fabbrica di batterie e e-bike di Tucheng, PJ TECHNO a Taichung, le officine motori MXUS, i freni idraulici GEMMA e la struttura di pacchi a Kunshan. Questa è la capacità che ci permette di rispondere a una domanda di consegna invece di inoltrarla. Audit e visite in fabbrica sono benvenuti.

Una bozza va bene. Un elenco di specifiche, una foto di un foglio di calcolo o un paragrafo che descrive ciò che movimentate: l'ufficio trasforma tutto in un preventivo dettagliato.
Dal nostro stabilimento sito in 21B Kuklensko Shose, Plovdiv, Bulgaria. I modelli in stock vengono spediti in pochi giorni, non secondo un programma di produzione di 30–75 giorni, e hanno origine UE.
Assembliamo noi. Plovdiv è una linea CKD — le biciclette vengono costruite da componenti nel nostro stabilimento, il che conferisce l'origine UE e ci consente di tenere scorte. Siamo un produttore con uno studio di design alle spalle, non un agente, e l'alleanza di stabilimenti Ebike Taiwan copre le parti e le piattaforme che non produciamo in Bulgaria.
Dall'assemblaggio CKD effettuato a Plovdiv, non da un cambio di indirizzo. Conserviamo la distinta base, i registri di assemblaggio e la documentazione di origine per ogni lotto e li consegniamo con la spedizione — il vostro spedizioniere doganale lo chiederà, e una risposta vaga vi costa tempo alla frontiera. Per contesto: le e-bike di origine cinese sono soggette a dazi antidumping del 9,9%–70,1% per esportatore e del 62,1% per tutti gli altri ai sensi del regolamento di esecuzione (UE) 2025/120 della Commissione, con dazi compensativi del 3,9%–17,2% in aggiunta.
Perché non siamo un editore. Guadagniamo sulla linea di assemblaggio e sull'ufficio approvvigionamento, quindi il briefing non vi costa nulla e non contiene pubblicità. Se vi fa pensare a noi la prossima volta che avrete bisogno di 300 biciclette, si sarà ripagato da solo.
Sì, per conto e in base al volume. Pubblichiamo il PRR apertamente e non pubblichiamo mai i prezzi da rivenditore — inviate una richiesta con modelli e quantità e riceverete cifre reali entro un giorno lavorativo.
EN 15194:2017+A1:2023, lo standard EPAC obbligatorio dal 23 agosto 2025, con EN 50604-1 per le batterie e EN 13849 per la sicurezza funzionale dei sistemi di controllo — quest'ultima che la maggior parte dei fornitori non riesce a dimostrare. Celle conformi a IEC 62133, documentazione di trasporto conforme a UN38.3.
Notizie su costi, dazi, capacità e normative scritte per gli acquirenti, in sei lingue. Più l'elenco di magazzino e l'ufficio approvvigionamento. Nessuna password, nessuna carta.