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Normativa

Tenways e Minespider lanciano i passaporti digitali delle batterie in vista della normativa UE

Tenways collabora con Minespider per i passaporti digitali delle batterie delle e-bike in vista della scadenza del Regolamento UE sulle batterie.

Tenways ha collaborato con Minespider per introdurre i passaporti digitali per le batterie delle sue e-bike. Secondo il comunicato, la collaborazione mira a migliorare la trasparenza delle batterie lungo tutta la filiera. La mossa arriva mentre il settore si prepara a una data chiave di conformità UE.

Il Regolamento UE sulle batterie richiederà che le batterie per mezzi di trasporto leggeri (LMT) immesse sul mercato UE o messe in servizio abbiano passaporti digitali a partire dal 18 febbraio 2027. La partnership tra Tenways e Minespider si propone come un passo verso il soddisfacimento di tale requisito prima della scadenza.

I passaporti digitali delle batterie registrano tipicamente dati su composizione, origine e ciclo di vita della batteria, che possono supportare il riciclo e il riutilizzo in seconda vita. Per i rivenditori, tale documentazione potrebbe diventare una parte standard della gestione del magazzino e della consegna al cliente una volta applicato il regolamento.

L'annuncio non specifica quali modelli Tenways o quali mercati saranno coperti per primi, né l'impatto sui costi. I rivenditori dovrebbero monitorare come vengono forniti i dati del passaporto e se aggiungono passaggi amministrativi ai processi di vendita o assistenza.

Cosa significa per i buyer

I rivenditori dovrebbero prepararsi affinché i dati del passaporto digitale delle batterie diventino una parte obbligatoria della vendita e dell'assistenza delle e-bike entro febbraio 2027. L'adozione anticipata da parte di marchi come Tenways può ridurre gli attriti di conformità, ma è necessario verificare come si accede ai dati del passaporto e se questi influiscono sui processi di garanzia o reso.

This brief is an original summary written by the Ebike Europe desk. The underlying reporting is by BikeBiz — read their full article there.
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